Отключение AdBlue и BlueTec

Современные дизельные автомобили Мерседес для соответствия последним Европейским нормативам по экологии (Euro 5 и Euro 6) оборудованы системами AdBlue BlueTec SCR.
Для общего понимания пройдемся по терминам:

• BlueTec – название моторов Мерседес оснащенные системой снижения выбросов углекислых газов NOx.
• AdBlue – «мочевина», реагент или для упрощения — специальная жидкость используемая в двигателях Мерседес Bluetec для очистки выхлопных газов и снижения уровня NOx
• SCR – селективная каталитическая нейтрализация (Selective Catalytic Reduction). Специальная система очистки выхлопа. В автомобиле присутствует одноименный блок управления, который так и называется «SCR» – он руководит всеми процессами очистки, управляет форсунками, оценивает состояние выхлопа, следит за подогревом мочевины и ее уровнем в баке.

Минус системы AdBlue в том, что при ее неисправности блокируется дальнейшая возможность эксплуатации автомобиля!

Когда речь заходит о неисправности системы Bluetec, под этим подразумевают выход из строя любого элемента этой системы. Понятие неисправность системы AdBlue обширна и может включать в себя поломки любых нижеперечисленных компонентов:

• Бак для мочевины AdBlue
• Насоса и форсунки
• Нагревательные трубки и элементы нагрева
• Датчик уровня AdBlue и ее температуры
• Датчики NOx – лямбда зонды
• Блок управления SCR
При выход любого из компонентов на экран приборной панели автомобиля мгновенно будет выведена ошибка. Чаще всего загорается значок Check Engine и выводится расширенная информация о проблеме.
Система AdBlue очень капризна в наших условиях и для устранения вероятности ее выхода из строя, мы можем произвести программное отключение мочевины в Мерседес.